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港媒稱廣深港高鐵香港段趕工大增開支 港鐵回應

中新網4月17日電據香港《明報》報道，港鐵及特區政府日前公佈高鐵工程延誤一年，至2016年完工及201彰化縣跟銀行貸款7年通車，而對是否嚴重超支未有披露。《明報》自稱取得“港鐵機密文件”揭示，港鐵為趕工不斷追加開支。這份據稱的“港鐵機密文件”清楚列出超支細項，包括因工程變更等要額外花118.1億元(港幣，下同)，當中追回延誤而趕工要花30億元等。到今年1月，港鐵評估預算會進一步增至684億元，較半年前評估急升30億元。香港運輸及房屋局長張炳良昨表示，昨與特首梁振英、 財政司長曾俊華和財經事務及庫務局長陳傢強，與港鐵主席錢果豐及行政總裁韋達誠開會，要求港鐵詳細交代，並要求路政署做獨立評估報告。對於有上述“港鐵文件”顯示1月已有超支情況，張炳良強調上月特區政府收到報告，港鐵仍指可以如期在2015年完工，故當上周得悉工程延誤，感到驚訝，否認港府隱瞞。港鐵：不知文件來源 不評論就明報的查詢，港鐵既沒否認亦沒承認有關文件，隻表示“不瞭解文件來源及真偽，故不作評論”。港鐵稱，現時仍按原預算進行項目，而除瞭受黑雨影響及總站地質問題外，亦因承建商資源不足，難以追回落後的工程。香港路政署前副署長劉正光表示，港鐵主導整項高鐵工程，所有工程合約均是由港鐵與承建商簽署，路政署難以監管，隻能倚靠港鐵提供信息。他說，上世紀90年代港府興建赤鱲角新機場時，特別成立新機場工程統籌署，由港府作主導統籌及協調所有工程事宜。近期工人不足，加上工人薪酬及建材成本不斷上升，亦是今次高房貸台南大內房貸鐵工程延誤的主因。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-17/164018811.html

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